人們都知道熱傳導(dǎo)有三種形式：輻射、傳導(dǎo)、對流。隔熱膜主要是利用輻射和對流的形式來隔熱。防的主要是太陽的輻射熱.汽車膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對太陽紅外輻射的反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向車外釋放時(shí)，隨著車外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量。尤其是車在跑動(dòng)時(shí)帶走的熱量比車靜止不動(dòng)時(shí)更多。這是因?yàn)椋?dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，汽車玻璃外表面的空氣流動(dòng)比內(nèi)表面快，貼了膜的汽車玻璃會(huì)將吸收的熱量再輻射出去，這就是將玻璃內(nèi)部存有的熱量快速“風(fēng)洗”掉：這些熱量包括從陽光中吸收的熱量和外部空氣中吸收的熱量。
不過，當(dāng)汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，貼了膜的玻璃吸收的熱量將向內(nèi)輻射，因?yàn)槠噧?nèi)部的溫度可能比外面空氣的溫度低，車身的金屬受太陽輻射后也向車內(nèi)傳熱，從而漸漸提高了汽車內(nèi)部的溫度。就隔熱膜的性能分類而言，沒有反射層的膜，主要是靠吸收熱量后再向車外釋放，來達(dá)到隔熱的目的。對于高性能金屬膜和磁控濺射膜來說，它既吸收也反射。在不需加深膜的顏色的同時(shí)，就能比沒有反射層的膜有更高的隔熱效能。
